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45,000円
10,500円
9,500円
99,999円
9,000円
有村架純 !直筆サイン 写真集 お渡し会 深呼吸
12,001円
コンバーチブルクーペ、スバル・ヴィヴィオT-Top/GX-T
450,000円
炭酸のお風呂。スパークリングカーボ
50,000円
Mt.SUMI マウントスミ 薪ストーブ
49,999円
HKS フラッシュエディター ZC33S
パジェロ V60/70/80/90系 スキッドプレート
12,000円
スズキ ビッグキャリパー 大径化 ローター ブレーキ キャリパー SUZUKI
SMSP 海外限定 ドラゴンボールZ マンガディメンションズ ベージター
21,900円
みのり様♡
9,799円
子平の研究 実占編 新世紀の淵海子平 阿藤秀夫 御子神龍児 2001 阿藤出版検四柱推命
16,500円
30,280円
カートに入れる
レバー比は純正そのままに、大球と小球の球面精度を大幅に上げ、シフトフィールを阻害するゴムダンパーを廃した構造としてます。
また、NA8までは付いていたキー溝ガイドブッシュ(NBからコストダウンのため廃止)を全車種採用し、徹底的にシフトフィールの向上を追求しています。
更に、アジャスタブルロッドの採用でシフトストローク量を変えることで、ショートにもロングにもできます。〈ノーマル比±15mm〉
*シフトフィール向上について
シフトフィールを上げるには、チェンジレバーのみならず、シフトノブの重さが重要です。
ニーレックスでは3種類のシフトノブ(ジョイスノブ)を用意しています。
ミッションオイルの性能もシフトフィールに大きく影響します。■備考・注意事項-■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項--